上海融瑞環(huán)保科技有限公司位于國際金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚(yáng)塵監(jiān)測系統(tǒng)、塔吊監(jiān)測系統(tǒng)、霧炮、塔機(jī)噴淋、工程洗輪機(jī)、指紋鎖、人臉識別、風(fēng)速儀等一系列環(huán)保設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)銷售為一體的化公司，同時(shí)還與美國，日本有著技術(shù)合作，深厚的外資背景使公司獲得了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持和雄厚的資金實(shí)力。 上海融瑞公司由上海復(fù)旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦，致力于引進(jìn)歐洲及日本的環(huán)保工藝和環(huán)保設(shè)備，為國內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。公司現(xiàn)已引進(jìn)了日本的揚(yáng)塵環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測技術(shù)，同時(shí)結(jié)合上海強(qiáng)大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢，力爭在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到地位。公司將以領(lǐng) 先的環(huán)保設(shè)備和設(shè)計(jì)方案，以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域的海外成功經(jīng)驗(yàn)，為各種環(huán)保問題提供可靠的解決之道。 上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水，一諾千金”的理念，集環(huán)保技術(shù)研發(fā)，環(huán)保產(chǎn)品研制、環(huán)境工程設(shè)計(jì)、施工建設(shè)，環(huán)保設(shè)施運(yùn)營為一體，承接省市建筑工地施工現(xiàn)場揚(yáng)塵環(huán)保一站式解決方案、以及工業(yè)水、氣、聲、渣的治理和循環(huán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)用，是立進(jìn)行商業(yè)運(yùn)作，綜合效益與社會效益并重的有限責(zé)任公司。 上海融瑞公司擁有一支強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),技術(shù)人員來自國內(nèi)、外高校，研究所；此外，公司還與東京工業(yè)大學(xué)，德國漢堡工業(yè)大學(xué)，復(fù)旦大學(xué),交通大學(xué)等國內(nèi)外著 名高校建立緊密的技術(shù)合作關(guān)系。依托國家的政策和扶持，為國內(nèi)環(huán)保技術(shù)引進(jìn)新型技術(shù)貢獻(xiàn)力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及豐富的海外資源，我們力爭立足環(huán)保揚(yáng)塵處理行業(yè)，實(shí)現(xiàn)縱橫向產(chǎn)品多元化，技術(shù)多元化，大成套，一條 龍服務(wù)。
出現(xiàn)事故后應(yīng)采取怎樣的措施：
1、先行走,后固定附著。
2、先定點(diǎn)施工,后行走錨固。
3、先附著,后行走拆卸。主要針對的是“L”或“U”形建筑物。
4、先內(nèi)爬,后附著固定。主要是針對一些體型復(fù)雜的高層建筑。
5、在樓層上安裝塔吊。需要注意的是,要在樓板下加設(shè)支撐,至少連續(xù)兩層加設(shè)支撐

系統(tǒng)組成：
儀表由安裝在塔吊駕駛室內(nèi)的主機(jī)和安裝在相關(guān)位置的各種傳感器組成的一整套安全儀器，該系統(tǒng)含有環(huán)境風(fēng)速監(jiān)測功能，塔吊傾斜度監(jiān)測，實(shí)時(shí)吊重，實(shí)時(shí)力矩，小車行程檢測，吊鉤高度檢測，大臂轉(zhuǎn)向檢測，區(qū)域禁行限制，塔群碰撞提醒，歷史數(shù)據(jù)存儲，遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸，身份識別，雙向?qū)χv，短信提醒等功能。配備的10.4寸顯示屏可以直觀的顯示出塔吊的工況參數(shù)，讓駕駛員做到心中有數(shù)，避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

1、為管理者提供有效可行的科技手段 塔吊使用分散，管理不便。而配備次系統(tǒng)后，每臺塔機(jī)的工作地點(diǎn)、安裝拆卸使用的時(shí)間以及運(yùn)行全過程可以進(jìn)行全程記錄，通過GPRS傳輸后管理者更可適時(shí)調(diào)取相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)信息化管理，從而使管理多臺塔機(jī)變得輕松自如。為管理部門評價(jià)操作者的技能、工作效率、有無劣跡等提供有效數(shù)據(jù)，使監(jiān)督工作落到實(shí)處。
2、避免誤操作和超載 此系統(tǒng)可實(shí)時(shí)向操作者顯示塔機(jī)當(dāng)前的工作參數(shù)，即：起重量、幅度、力矩和起升高度等。使操作者胸中有數(shù)，改變以往靠司機(jī)個人經(jīng)驗(yàn)估計(jì)的盲目性操作；在達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)提醒操作者注意；超過額定載荷時(shí)，系統(tǒng)自動切斷危險(xiǎn)方向工作電源，強(qiáng)迫終止操作。
3、為處理事故提供有效證據(jù) 一直以來追溯塔機(jī)事故的起因是一件非常復(fù)雜且艱難的工作。此系統(tǒng)可連續(xù)存儲半年以上的工作過程數(shù)據(jù)，一旦發(fā)生事故，系統(tǒng)可提供準(zhǔn)確的歷史數(shù)據(jù)，避免事故的誤判和錯判。
4、為科學(xué)研究、制定規(guī)范提供依據(jù) 此系統(tǒng)的安裝，將從根本上改變塔機(jī)的管理方式，做到事先預(yù)防事故，變行政辦法管理為科技手段管理，變被動管理為主動管理，終達(dá)到減少乃至消滅因操作和超載所引發(fā)的塔機(jī)事故

注意事項(xiàng)：
1、為每臺塔機(jī)配備專職指揮人員。指揮、監(jiān)護(hù)哨、塔機(jī)司機(jī)均配備對講機(jī)，保持通線聯(lián)絡(luò)暢通。塔機(jī)指揮人員必須持證上崗，定期復(fù)驗(yàn)，定期體格檢查，并將及查驗(yàn)結(jié)果報(bào)項(xiàng)目技術(shù)門備案。未經(jīng)技術(shù)門負(fù)責(zé)人同意不得變動。
2、施工單位在各塔機(jī)交叉區(qū)域內(nèi)設(shè)立監(jiān)護(hù)人員，每棟樓的作業(yè)層面只設(shè)立一名指揮，防止令出多人，造成混亂碰撞。
3、監(jiān)護(hù)人員負(fù)責(zé)交叉作業(yè)塔機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，監(jiān)督各塔機(jī)指揮人員的動作指令，發(fā)現(xiàn)指揮錯誤或存在碰撞隱患時(shí)及時(shí)向塔機(jī)指揮和塔司發(fā)出停止信號。
4、監(jiān)護(hù)人員要專人負(fù)責(zé)，佩帶明顯標(biāo)志，站在明顯位置，發(fā)出的信號要區(qū)別于指揮人員的信號。
5、指揮人員和塔司要服從指揮監(jiān)護(hù)人員的指揮監(jiān)護(hù)信號。
6、對各塔機(jī)司機(jī)和指揮人員進(jìn)行入場安全教育、塔機(jī)操作安全技術(shù)交底，塔機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格按塔機(jī)操作規(guī)程操作。在安全教育時(shí)，把本工程作業(yè)的安全隱患及預(yù)防措施要教育到位。以后要每周進(jìn)行安全教育。
7、各塔機(jī)在正式投入使用前，將對講機(jī)頻率進(jìn)行調(diào)試，不同塔機(jī)指揮用的對講機(jī)不得同一頻率。
8、嚴(yán)禁多臺塔機(jī)同時(shí)在交叉區(qū)域內(nèi)吊裝作業(yè)。
9、夜間工作的塔機(jī)，除應(yīng)設(shè)置正對工作面的投光燈及現(xiàn)場照明外，還應(yīng)在塔頂和臂架端部設(shè)防撞的紅色信號燈。
10、塔機(jī)運(yùn)行前必須鳴笛示警，后啟動方應(yīng)避讓已運(yùn)轉(zhuǎn)方。
11、回轉(zhuǎn)就位時(shí)，司機(jī)應(yīng)掌握吊臂慣性提前斷電，嚴(yán)禁用制動強(qiáng)制停機(jī)。
12、一塔工作，一塔停機(jī)時(shí)，非工作狀態(tài)下的塔機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)至不干涉處。
公司精益求精， 滿足用戶需要，價(jià)廉， 供應(yīng)可靠產(chǎn)品，真誠相待”是我們的服務(wù)宗旨；“用質(zhì)量信譽(yù)去開拓市場，用品種去滿足顧客需求 ，用持續(xù)改革提升顧客滿意度”提供優(yōu)良服務(wù)是我們的質(zhì)量方針；
            因?yàn)?，所以：從安裝到調(diào)試，從使用到更換，我們都會以的技能為您提供的產(chǎn)品和無微不至的服務(wù)。歡迎電話咨詢：孫經(jīng)理
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